ομιλία του συμβούλου της "αττικής γης" Δ. Βαρελά για την ιδιωτικοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων

 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ 31η

16/10/2012

ΘΕΜΑ: Ε.Η.Δ. Λήψη απόφασης για την ιδιωτικοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων

ΟΜΙΛΗΤΗΣ: Δημήτρης Βαρελάς

Κύριε  Πρόεδρε, ζήτησα προκαταρκτικά να κάνω την εξής ερώτηση, γιατί νομίζω ότι θα διευκόλυνε τη συζήτησή μας. Από ό,τι ξέρω, στην ημερήσια διάταξη έχει μπεί η ιδιωτικοποίηση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου και όχι των ΕΛΤΑ. Κάνω λάθος; Νομίζω ότι έτσι είναι  τα πράγματα. Αν τώρα φοβούμαστε ότι η ιδιωτικοποίηση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου θα συμπαρασύρει και τα ΕΛΤΑ, αυτό δεν είναι κατ΄ανάγκην υποχρεωτικό, γιατί το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο έχει μόνο το 10% των μετοχών των ΕΛΤΑ. Το γράφετε εσείς στο κείμενο που μας έχετε στείλει οι εκπρόσωποι των εργαζομένων. Το άλλο 90% είναι του δημοσίου. Το 90% των μετοχών των ΕΛΤΑ είναι του ελληνικού δημοσίου και 10% είναι του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου. Άρα είναι άκαιρο το να συζητάμε για ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ. Συζητάμε μόνο για την ιδιωτικοποίηση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου και νομίζω ότι εδώ θα πρέπει να περιοριστεί η κουβέντα.

Σε κάθε περίπτωση εμείς είμαστε αντίθετοι στην ιδιωτικοποίηση, πολύ περισσότερο των ΕΛΤΑ και λιγότερο του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου. Όμως, άλλο τι μπορεί διακηρυκτικά να λέμε και άλλο το τι μπορεί να γίνει. Έχει δοθεί από καιρό να γίνει μελέτη για τη βιωσιμότητα του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου. Η εταιρία ΑΛΒΑΡΕΣ ΜΑΡΣΑΛ πρότεινε πέντε εναλλακτικές λύσεις. Η λύση που εμείς θεωρούμε πιο θετική από όλες αυτές είναι η παραμονή του ως έχει, με την προϋπόθεση της εξυγίανσής του. Χρειάζονται για την ανακεφαλαιοποίηση του ούτε δύο δις καλά – καλά, δηλαδή πολύ λιγότερο από άλλα τραπεζικά συγκροτήματα και με μία μικρή σταδιακή μείωση των εργαζομένων, από 3.200 τόσους που έχει σήμερα κατά 400 περίπου άτομα, εκτιμά το σχέδιο ότι το 2014 θα έχει 100.000.000 κέρδη και το 2015 200.000.000 κέρδη. Νομίζουμε ότι αυτή είναι η καλύτερη λύση που πρέπει να δοθεί. Όμως, πιθανόν να μη δοθεί. Δεν έχουμε εμείς το μαχαίρι και το πεπόνι για να αποφασίζουμε γι΄ αυτά και δυστυχώς δεν το έχει και η χώρα μόνη της.

Διαφωνούμε ριζικά στο να σπάσει σε καλή και κακή, κατά το πρότυπο της ΑΤΕ και αυτό κυρίως γιατί θα τιναχθούν στον αέρα όλες οι συλλογικές συμβάσεις. Από τους 3.200 εργαζόμενους, το σχέδιο προβλέπει να γίνουν  1.000. Είμαστε, λοιπόν, κατηγορηματικά αντίθετοι σε μία τέτοια λύση.

Το εναλλακτικό να πωληθεί στην Εθνική Τράπεζα, μόνο στην Εθνική Τράπεζα, εμάς μας βρίσκει σύμφωνους, γιατί είναι στη λογική μας για ισχυρό τραπεζικό πυλώνα, με καταλυτική την παρουσία του Δημοσίου, αλλά ταυτόχρονα να λειτουργεί με κριτήρια βεβαίως ιδιωτικοοικονομικά, γιατί στο καθεστώς που ζούμε δεν μπορεί να λειτουργεί μία τράπεζα που έχει να συναγωνιστεί άλλους με άλλα κριτήρια.

Αυτά εγώ είχα να πω.

Δεν ξέρω πόσο χρήσιμο είναι το ψήφισμα. Έχω στην παρουσία μου στην Αυτοδιοίκηση δεκάδες ίσως και εκατοντάδες ψηφίσματα υποστηρίξει ή καταψηφίσει. Έχω τη γνώμη ότι δεν έχουν φέρει - είναι μηδενικό- αποτέλεσμα. Αυτό που ειπώθηκε για τη ζύμωση, η ζύμωση είναι μεταξύ μας. Κάποτε μπορεί να είχε νόημα. Τώρα ο κόσμος  ενημερώνεται – μας αρέσει δε μας αρέσει- από τα μαζικά μέσα επικοινωνίας. Έτσι, λοιπόν, δεν έχει καμία σημασία, κατά τη γνώμη μου, το τι θα ψηφίσουμε εμείς. Αν, όμως, οι εργαζόμενοι το ζητάνε, παρότι εγώ έχω κάποιες επιφυλάξεις για τους υψηλούς τόνους που έχουν στη διατύπωση, όχι για την ουσία, αλλά οι τόνοι, ας πούμε, το ύφος περισσότερο με ενοχλεί, εγώ θα το υπερψηφίσω.

Σε κάθε περίπτωση, όμως, ας κρατάμε στο πίσω μέρος του μυαλού μας, ότι δεν αποφασίζουμε και το κύριο είναι να περισωθούν οι θέσεις εργασίας των εργαζομένων στο Τ.Τ. και στα ΕΛΤΑ. Αυτό είναι το μείζον. Αν πάμε στη λογική να μην αλλάξει τίποτα, νομίζω θα πετύχουμε το χειρότερο αποτέλεσμα.

Ευχαριστώ.